簡(jiǎn)要描述:日本SMC帶導(dǎo)桿的氣缸MGG系列結(jié)構(gòu)方式SMC帶導(dǎo)桿的氣缸占空間位置少,結(jié)構(gòu)輕巧,外形美觀,能承受較大的橫向負(fù)載,無(wú)需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設(shè)備上。作用是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
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日本SMC帶導(dǎo)桿的氣缸MGG系列結(jié)構(gòu)方式
SMC帶導(dǎo)桿的氣缸的使用方法:(1)氣缸正常的工作條件:工作壓力0.4~0.6MPa,普通氣缸運(yùn)動(dòng)速度范圍是50~1000mm/s,環(huán)境溫度5~60℃。在低溫下,需采取防凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)。除無(wú)給油和無(wú)潤(rùn)滑氣缸外,應(yīng)注意合理潤(rùn)滑,氣動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)安裝油霧器。(2)氣缸安裝前,應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)行及在1.5倍高于工作壓力下試壓,運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無(wú)漏氣現(xiàn)象方可使用。(3)氣缸接入管道前,必須清除管道內(nèi)贓物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。(4)活塞桿橫向載荷(日本JIS標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定),氣缸允許承受橫向載荷為氣缸大推力的1/20,因此,氣缸安裝時(shí)要防止氣缸工作過(guò)程中承受橫向載荷,從而保證氣缸的正常工作和使用壽命。采用腳座式、法蘭式安裝時(shí),應(yīng)盡量避免安裝螺栓本身直接受推力或拉力負(fù)荷。采用尾部懸掛中間擺動(dòng)式安裝時(shí),活塞桿頂端的連接銷(xiāo)位置與安裝件軸的位置處于同一方向;采用中間軸銷(xiāo)擺動(dòng)式安裝時(shí),除注意活塞桿頂端連接銷(xiāo)的位置外,還應(yīng)注意氣缸軸心線與軸托架的垂直度,同時(shí),在不產(chǎn)生卡死的范圍內(nèi),將擺軸架盡量靠近擺軸的根部。(5)緩沖氣缸在開(kāi)始運(yùn)行前,先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流量較小的位置,然后逐漸開(kāi)大,直至調(diào)到滿(mǎn)意的緩沖效果。(6)不適用滿(mǎn)行程,特別是當(dāng)活塞桿伸出時(shí),不要使活塞桿與缸蓋相碰撞。否則,容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。(7)在行程中載荷有變化時(shí),應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸,并附加緩沖裝置。
SMC帶導(dǎo)桿的氣缸占空間位置少,結(jié)構(gòu)輕巧,外形美觀,能承受較大的橫向負(fù)載,無(wú)需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設(shè)備上。作用是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
日本SMC帶導(dǎo)桿的氣缸MGG系列結(jié)構(gòu)方式
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