簡要描述:FESTO緊湊型氣缸原理,氣動元件一級代理做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
品牌 FESTO/德國費斯托
FESTO緊湊型氣缸原理,氣動元件一級代理
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用增力機構(gòu),以減少氣缸的尺寸。SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。
氣缸
下面是氣缸理論出力的計算公式:
F:氣缸理論輸出力(kgf)
F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:氣缸缸徑(mm)
P:工作壓力(kgf/cm2)
SMC氣動元件是通過氣體的壓強或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件,即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動能的機件。如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等。氣動元件是一種動力傳動形式,亦為能量轉(zhuǎn)換裝置,利用氣體壓力來傳遞能量。
氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護簡單。介質(zhì)為空氣,較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒,故使用安全。工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單,*,成本低。輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S,比液壓和電氣方式的動作速度快??煽啃愿?,使用壽命長。電器元件的有效動作次數(shù)約為百萬次,而一般電磁閥的壽命大于3000萬次,某些質(zhì)量好的閥超過2億次。
利用空氣的壓縮性,可貯存能量,實現(xiàn)集中供氣??啥虝r間釋放能量,以獲得間歇運動中的高速響應(yīng)。可實現(xiàn)緩沖。全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比,氣動方式可在高溫場合使用。由于空氣流動損失小,壓縮空氣可集中供應(yīng),遠距離輸送
FESTO緊湊型氣缸原理,氣動元件一級代理
產(chǎn)品型號
156941 AEVU-20-10-P-A 緊湊型氣缸
156942 AEVU-20-15-P-A 緊湊型氣缸
156943 AEVU-20-20-P-A 緊湊型氣缸
156944 AEVU-20-25-P-A 緊湊型氣缸
156945 AEVU-25-5-P-A 緊湊型氣缸
156946 AEVU-25-10-P-A 緊湊型氣缸
156947 AEVU-25-15-P-A 緊湊型氣缸
156948 AEVU-25-20-P-A 緊湊型氣缸
156988 AEVU-20-15-A-P-A 緊湊型氣缸
156989 AEVU-20-20-A-P-A 緊湊型氣缸
156990 AEVU-20-25-A-P-A 緊湊型氣缸
156991 AEVU-25-5-A-P-A 緊湊型氣缸
156992 AEVU-25-10-A-P-A 緊湊型氣缸
156993 AEVU-25-15-A-P-A 緊湊型氣缸
156994 AEVU-25-20-A-P-A 緊湊型氣缸
156995 AEVU-25-25-A-P-A 緊湊型氣缸
156996 AEVU-32-5-A-P-A 緊湊型氣缸
157003 AEVU-40-15-A-P-A 緊湊型氣缸
157004 AEVU-40-20-A-P-A 緊湊型氣缸
157005 AEVU-40-25-A-P-A 緊湊型氣缸
157006 AEVU-50-10-A-P-A 緊湊型氣缸
FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件,一般應(yīng)用于印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等領(lǐng)域。FESTO氣缸是由FESTO缸筒、FESTO端蓋、FESTO活塞、FESTO活塞桿和FESTO密封件組成。FESTO氣缸主要分為四種,分別是單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸、沖擊氣缸。
:胡
2624862420
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