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  • 日本SMC帶導(dǎo)桿的氣缸MGC系列主要資料
    日本SMC帶導(dǎo)桿的氣缸MGC系列主要資料

    日本SMC帶導(dǎo)桿的氣缸MGC系列主要資料 SMC帶導(dǎo)桿的氣缸缸體在水平使用時,可用“三點法”進(jìn)行檢驗。首先使活塞桿與負(fù)載連接,當(dāng)活塞桿全部伸出時,在桿的中間放一水平準(zhǔn)儀觀察水平情況;其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時,在靠近雙軸氣缸前端蓋處的活塞桿放一水平準(zhǔn)儀觀察水平情況;后活塞桿處于退回位置時,應(yīng)無別勁現(xiàn)象。

    更新時間:2020-10-13型號:MGC25-27BB1621R
  • 日本SMC帶導(dǎo)桿的氣缸MGG系列產(chǎn)品參數(shù)
    日本SMC帶導(dǎo)桿的氣缸MGG系列產(chǎn)品參數(shù)

    日本SMC帶導(dǎo)桿的氣缸MGG系列產(chǎn)品參數(shù) SMC帶導(dǎo)桿的氣缸柱塞式氣壓缸是一種單效果式SMC氣缸,靠氣壓力只能完成一個方向的運動,柱 塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;SMC氣缸只靠缸套支承而不與缸套 觸摸,這樣缸套極易加工,故適于做 長行程SMC氣缸;

    更新時間:2020-10-13型號:MGG0324695233AM
  • SMC帶導(dǎo)桿的薄型氣缸MGQ系列性能特點
    SMC帶導(dǎo)桿的薄型氣缸MGQ系列性能特點

    SMC帶導(dǎo)桿的薄型氣缸MGQ系列性能特點 當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運動時,缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時,活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運動時,封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡,即會取得緩沖效果,使活塞在行程末端運動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊。

    更新時間:2020-10-13型號:MGQ25-XB6-PS
  • SMC帶導(dǎo)桿的薄型氣缸MGPW系列優(yōu)勢產(chǎn)品
    SMC帶導(dǎo)桿的薄型氣缸MGPW系列優(yōu)勢產(chǎn)品

    SMC帶導(dǎo)桿的薄型氣缸MGPW系列優(yōu)勢產(chǎn)品 SMC帶導(dǎo)桿的薄型氣缸是直接將廢氣排放到空氣中,但是人類對環(huán)境的要求越來越高,不希望對環(huán)境產(chǎn)生危害,因此將會普及無油潤滑的氣動元件。還有些特殊行業(yè),例如食品、飲料、制藥、電子等,對空氣的要求更為嚴(yán)格,除了無油外,還要求無味、無菌等,這類特殊要求的過濾器將被不斷開發(fā)出來。

    更新時間:2020-10-13型號:MGPWM25-125
  • SMC帶導(dǎo)桿的薄型氣缸MGP系列貨真價實
    SMC帶導(dǎo)桿的薄型氣缸MGP系列貨真價實

    SMC帶導(dǎo)桿的薄型氣缸MGP系列貨真價實 SMC帶導(dǎo)桿的薄型氣缸安裝之后,將投入正常的工作當(dāng)中。氣缸的工作主要是壓力化為動力的一個過程,在運行的工作壓力范圍之內(nèi),要先沒有壓力的運行狀態(tài)下,嘗試2~3次,確保氣缸能正常的工作,在施加壓力。

    更新時間:2020-10-13型號:MGP12-36BAC891
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